« Le non-cumul, c’est une connerie », a-t-il affirmé, ajoutant « le pire des cumul c’est d’être à la fois paresseux et bête ». Autre phrase forte :  » Quand on est focalisé sur un seul sujet et qu’on reste provincial, on n’avance pas. Pourvoir défendre un dossier à Paris, c’est très bien. »

Des propos qui tranchent singulièrement avec ceux qu’il tenait en mars 2000, alors qu’il était pressenti pour prendre la présidence de la région Centre. A ce sujet, le blogueur tourangeau Matfanus, autrement dit Matthieu Giua, féru d’histoire, a pêché une archive vidéo édifiante sur le site de l’Institut national de l’audiovisuel. A l’époque, Jean Germain se disait radicalement opposé au cumul des mandats et affirmait qu’un élu ne pouvait être efficace s’il se partageait entre l’assemblée nationale et son mandat local.

Aujourd’hui, le sénateur-maire de Tours a beaucoup évolué sur le sujet. Autre temps, autres moeurs… Mais après tout, c’est bien connu, « il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis. » Surtout en politique ! Reste qu’au sein du PS, où la bataille entre « anti » et « pro » cumul font toujours rage, cette vidéo risque d’en faire rire (jaune) certains…

A Tours, il s’agira du « quatrième paysage« , un projet global qui comprend à la fois une partie mobile (le tram en lui-même, recouvert d’une livrée « miroir ») et d’une partie fixe (les stations et sept extensions particulières).

En l’occurrence, ce n’est pas la première fois que Daniel Buren intervient sur un tramway. Voici quelques années, il a notamment eu l’occasion de s’exprimer à Mulhouse, ce qui a fait l’objet d’un billet précédent sur ce blog.

Reste qu’en la matière, l’art peut s’exprimer de différentes manières. Un exemple parmi d’autres : à Brest (parmi d’autres initiatives), les distributeurs de titres de transports distribuent, de manière aléatoire, des tickets « collectors ». Que l’on peut s’échanger ensuite dans la cour d’école, à la manière des vignettes Panini de notre enfance, ou bien collectionner…

Pour en revenir au cas de Tours, Daniel Buren pose sa griffe sur l’ensemble du projet, d’un terminus à l’autre. Cela a le mérite de garantir une certaine homogénéité.

« L’ennui nait de l’uniformité« , diront sans doute ses détracteurs, dont certains préfèrent une vision plus collective de l’oeuvre urbaine, comme par exemple à Toulouse. Les Tourangeaux pourront bientôt juger sur pièces, puisque les différentes oeuvres de Buren doivent être installées avant l’été.

Elles seront là pour longtemps : à moins que la législation ne change, en France une oeuvre d’art ne peut être démolie sans le consentement de l’artiste ou de ses ayants-droits !

Certains habitants de Sainte-Radegonde, Velpeau ou Saint-Pierre des Corps semblent, pour leur part, ne guère avoir remarqué le silence inhabituel qui règne dans les airs, comme en témoigne un reportage paru dans la NR.

Le blogueur tourangeau Matfanus espère de son côté que les agences immobilières n’en profiteront pas pour dissimuler à certains clients potentiels les nuisances sonores liées à l’aéroport : il est intervenu sur le réseau social twitter.

Les agences immobilières? c’est la semaine pour faire visiter les logements à Tours Nord et #SPDC L’aéroport est en travaux. #37 #arnaques

— Mathieu Giua (@Matfanus) Août 23, 2012

Cela ravivera, dans la mémoire des cinéphiles, le souvenir d’une scène cocasse du film d’Yves Robert « Nous irons tous au paradis ». Escroqués par un agent immobilier indélicat qui leur a vendu une villa voisine d’un aéroport, à la faveur d’une grève du transport aérien, Jean Rochefort, Claude  Brasseur, Victor Lanoux et Guy Bedos sont contraints de jouer au tennis munis de protections auditives. La partie se terminera en pugilat…

http://youtu.be/AKrKIMtJd2E?t=5m5s

Alors attention si vous visitez une maison ces jours-ci dans le voisinage de l’aéroport, même si elle est dotée d’un court de tennis !

Jean-Patrick Gille : un site et les réseaux sociaux

A tout seigneur tout honneur, cette revue de web commence par le site internet du sortant, le socialiste Jean-Patrick Gille. Un site  surtout consacré à l’action de l’élu lors du mandat en cours plus qu’à la prochaine campagne.

Jean-Patrick Gille possède aussi un compte Facebook et plus de 2500 « amis ».  Et il s’est récemment inscrit sur Twitter.

Guillaume Peltier est en avance

Sa personnalité et son parcours politique peuvent séduire ou agacer. Il n’empêche : sur la toile, le candidat officiel de l’UMP à Tours est, pour le moment, loin devant ses concurrents. Il est vrai que la communication, c’est son métier !

Sa présence sur le web se décline sur pas moins de cinq supports : une page « officielle » personnage public sur facebook  et un compte personnel sur le même réseau social, un site web dédié à sa candidature aux législatives, un blog (fermé depuis la première version de cette article, le lien réoriente vers le site web) et, enfin, l’inévitable compte twitter intitulé  » En mode campagne ».

Cela dit, attention : qui trop embrasse parfois mal étreint. Le blogueur tourangeau Mathieu Giua a ainsi relevé une imprécision (depuis corrigée) sur le nombre de cantons de la ville de Tours : elle en compte sept, dont six rattachés à la première circonscription. Au passage, on apprend que Guillaume Peltier a confié la réalisation de son site « législatives 2012″ à une entreprise spécialisée de Côte-d’Or, proche de l’UMP. Il est vrai que ce jeune homme pressé ne peut pas être partout en même temps : dans l’équipe de campagne de Nicolas Sarkozy, dans son entreprise (La lettre de l’opinion), sur les plateaux de télévision et sur la toile…

L’une de ses bannières signale d’ailleurs qu’il se partage entre Paris (symbolisé par la Tour Eiffel) et la ville de Tours, représentée par la façade de l’Hôtel de Ville ? Une mairie qui constitue l’un de ses prochains objectifs ? Ce n’est pas précisé…

L’une des bannières de Guillaume Peltier indique clairement qu’il se partage entre Tours et Paris.

Particularité de Guillaume Peltier : il a aussi droit deux comptes qui lui sont clairement opposés. L’un sur Facebook est intitulé  » Tours ne veut pas de Guillaume Peltier » et l’autre, sur Twitter, est ironiquement intitulé  » @G_Pelleteuse. On ne sait pas qui sont les internautes qui les animent : sont-ils de gauche ou bien dissidents de l’UMP ? Ce serait intéressant de le savoir.

Thibault Coulon : priorité aux réseaux sociaux 

Voilà déjà longtemps que Thibault Coulon, le candidat chrétien-démocrate dissident de l’UMP a compris l’importance des réseaux sociaux, sur lesquels il s’est appuyé lors de son combat contre le projet « Femme Loire », cette statue monumentale que le sculpteur Michel Audiard devait construire au-dessus de l’abbaye de Marmoutier.

Pour ca campagne des législatives, on le retrouve donc sur Facebook avec un compte « personnage public » et un compte personnel. Il dispose également d’un site qui tient surtout du blog.

On constate, à chaque fois, qu’il aime bien le pont Wilson et les oriflammes de l’artiste corpopétrussien Michel Gressier…

Thibault Coulon s’exprime également sur twitter, mais encore timidement (une petite centaine de tweets comptabilisés à la mi-février) et compte plus d’abonnements que d’abonnés. Il a donc des progrès à faire en la matière. Cela dit, son directeur de campagne Christophe Becker compense cette relative discrétion, avec une activité beaucoup plus soutenue.

Christophe Bouchet  s’est réveillé

C’est une déception : Christophe Bouchet, ancien journaliste et époux d’une « communicante » (sa femme, Maguelone Hédon, est directrice de la communication du conseil régional du Centre) s’est montré plutôt timide sur la toile, avant de mettre… les bouchées doubles.

Il dispose ainsi d’un compte Facebook , dont l’activité va sûrement augmenter au fil de la campagne. On attend aussi la nouvelle version d’un blog  qui a été « vidé » de son contenu après la première édition de cette article.  

Mise à jour, le 26 mars : Christophe Bouchet dispose désormais d’un site internet digne de ce nom, où il raconte notamment son enfance tourangelle, par le détail. A découvrir ici  : http://www.christophebouchet.fr/

Pierre Commandeur : un tramway donné désir ?

A l’instar de son ami du Modem Alain Devineau, conseiller municipal et membre du comité de pilotage du tramway, Pierre Commandeur aime ce moyen de transport à en juger par la bannière qui orne la page d’accueil du site qui lui est dédié.

Il n’est pas gentil avec nous, son billet. Pas gentil du tout. Un poil méchant, même, comme vous pourrez le constater en cliquant ici.  

Pourquoi ça ? Nous avons longuement discuté au téléphone avec Antoine, et tout s’est éclairé. Sa maman habite à Tours, au bord de l’A10. 

Et elle en bave, sa maman, faut le croire. Elle vit dans un immeuble où elle a emménagé il y a 45 ans, avant la construction de l’autoroute. Antoine nous en veut car il estime que le témoignage que nous avons publié dans l’enquête, celui de Renée et de Raymonde (qui se plaignent surtout des trains), minimise les nuisances provoquées par le trafic sur l’A10. (Pensez-vous, lecteur, que la situation décrite par ces riveraines de l’A10 soit idyllique ?)

En moyenne, 35.000 véhicules passent chaque jour au péage de Monnaie sur l'autoroute A 10. (Photo archives NR, Jean-François Bignon)

Au fond, ce sont les propos de Gérard Garrido, vice-président de Tour(s)plus chargé du développement durable, qui mettent Antoine Michon très en colère. Il n’est pas d’accord avec l’élu tourangeau, Antoine, pas du tout :

« Gérard Garrido utilise une langue de bois caractérisée. On dirait le Politburo qui nous raconte les statistiques de production de ciment en Allemagne de l’Est », déclare le blogeur alsacien.

Selon lui, donc, cette carte stratégique du bruit de l’agglo de Tours – réalisée rappelons-le par le cabinet Sol Data, à partir de modélisations moyennes du bruit réparties sur 24 heures -, cette carte donc, « n’est qu’un plan à la gomme », qui revient à dire : »Silence dans les rangs et vacarme sur les routes. » 

D’autre part, Antoine estime que les murs antibruit d’1,5m installés par Cofiroute, c’est de la rigolade, comparés aux « vrais murs » installés le long des deux fois cinq voies de l’autoroute qui relie Amsterdam à Utrecht (La mie d’Antoine est née aux Pays-Bas).

Diagnostic, vous avez dit diagnostic ?

La carte du bruit de l’agglo n’est qu’un diagnostic, a expliqué dans la NR Gérard Garrido. Le vice-président de Tour(s)plus a annoncé également qu’un plan d’actions, dit plan de prévention du bruit, allait être mis au point dans un délai d’un an. Cela inspire à Antoine ce parallèle percutant :

« J’ai un cancer. Le diagnostic est posé. Que penseriez-vous d’un médecin qui vous dirait : Vous êtes diagnostiqué, mais ne comptez pas sur nous pour qu’on vous soigne. » Enfin, pas tout de suite. »

Dernier point : Oui, affirme Antoine, une telle autoroute urbaine (l’A10 traversant l’agglo de Tours) est une aberration. Même si désormais la vitesse y est limitée à 90 km/h pour les voitures et à 80 km/h pour les camions. 

Pour mieux connaître Antoine : il a 57 ans, il a milité chez les écologistes, « mais ça m’ennuyait », dit-il en reprenant la chanson de Boris Vian. Trop réalistes, les Verts, alors qu’Antoine, lui, est un « fondiste ». Un radical. Antoine a donc quitté les Verts il y a 20 ans et désormais, il fréquente l’extrême-gauche.

D’autre part, un groupe de supporters s’est constitué, également sur Facebook. Son intitulé : « Si toi aussi tu kiffes Claude Roiron. » Après tout, l’adjointe au maire de Tours en charge de Saint-Symphorien ne fait que s’inspirer de François Mitterrand – on y revient – qui avait, en son temps,  voulu lui aussi prouver qu’il était capable d’utiliser l’argot et de parler le « verlan », lors d’un mémorable entretien avec Yves Mourousi.

 appartenait au cabinet de Claude Roiron lorsqu’elle dirigeait le conseil général d’Indre-et-Loire, et il sera son directeur de campagne pour les législatives.

Une capture d'image de la page d'accueil du site internet dédié à Claude Roiron

Autre soutien affiché sur ce site internet en chantier : celui de Laurent Fabius pour qui  » Claude Roiron a l’envergure d’une personnalité nationale. » Ces propos ont-ils été effectivement tenus ou bien sont-ils prêtés par anticipation à l’ancien premier ministre ? Cela reste à préciser mais il ne fait aucun doute que l’adjointe spéciale au maire de Tours en charge de Saint-Symphorien, fabiusienne fidèle, bénéficiera de l’aide de son mentor.

Pour le reste, les différents liens du site (faire un don, rejoindre le réseau, participer à la campagne, etc.) ne sont pas encore actifs, mais cela ne saurait tarder. La rubrique consacrée au parcours politique de la candidate est, en revanche, déjà ébauchée, ce qui n’est pas le cas pour celle réservée à son suppléant, l’adjoint au maire de Fondettes et conseiller général, Joël Ageorge. L’espace dédié au comité de soutien est également vide pour le moment. Dommage, on aimerait savoir qui est derrière Claude Roiron, notamment au sein de la fédération d’Indre-et-Loire du Parti socialiste, traversée depuis le printemps dernier par une ligne de fracture toujours pas cicatrisée. C’est, en effet, au sein de l’appareil du PS que son éviction du fauteuil de présidente du Département a été organisée, au profit de Marisol Touraine.

On attend donc avec impatience que le site qui la présente comme « une femme libre et engagée » soit achevé pour en savoir plus ! Pas sûr, toutefois, que François Mitterrand continue encore longtemps à « kiffer » l’intéressée et son directeur de campagne sur la toile. La preuve : dès ce mardi 31 janvier en début d’après-midi, cette citation pour le moins surprenante avait disparu du site en question…

La polémique née de l’achat par le syndicat des transports en commun de l’agglomération tourangelle de granit chinois destiné au chantier du tramway de Tours — la facture est supérieure à six millions d’euros — fait écho dans la presse bretonne. A commencer par le Mensuel de Rennes, qui a interrogé sur le sujet le cabinet de Frédéric Lefebvre, le secrétaire d’Etat au commerce et à l’artisanat. Un secrétariat d’Etat qui « regrette » cette situation, tout en avouant qu’il « ne peut pas y faire grand-chose », rapportent nos confrères bretons.

Les services du ministre affirment

cependant :  » On sait que le granit breton possède des propriétés de qualité bien supérieure au granit chinois. Cependant, c’est aux décideurs concernés de faire leur choix. » Un choix qui, dans le cas du Sitcat, s’est effectué à l’unanimité. Autour de Jean Germain, les élus de tout bord font d’ailleurs bloc, à commencer par Jean-Gérard Paumier, maire UMP de Saint-Avertin et vice-président du syndicat des transports tourangeaux, à l’initiative voici quelques jours d’un communiqué qui précise leur position.

Reste que ce cas de figure n’est pas nouveau car l’utilisation de granit chinois est très répandue en France, y compris en Bretagne ! Les producteurs bretons devaient même, initialement, être exclus du chantier de construction du tramway de Brest, avant que la polémique n’incite les décideurs à leur attribuer une part du marché, comme le rappellent nos confrères du Télégramme.fr, qui évoquent également l’épisode tourangeau.

Le même débat a eu lieu à Brest, comme l’a raconté Le Télégramme. A visionner également, ce reportage de France 3 Bretagne qui nous emmène dans un voyage au pays du granit chinois, où se sont rendus des patrons de carrières bretonnes, pour comprendre pourquoi leurs concurrents sont si compétititfs. « La province de Xiamen est la première région productrice de granit de Chine, le grand concurrents des granitiers bretons. 4000 entreprises, 700 carrières: en comparaison la Bretagne fait figure de village gaulois« , expliquent nos confrères. Reste que dans le Finistère, l’émotion avait

été vive comme en attestent ces réactions recueillies par Ouest-France. Du coup,  les élus de Brest Métropole avaient (en partie) reculé pour réserver une part du marché au granitiers de de leur région.

On trouve également (parmi des pierres d’autres origines) du granit chinois à Metz, où elles ont été utilisées pour les voiries de bus. Mais aussi à Reims, où, voici quelques mois, un chantier a pris du retard faute de livraison des fameux pavés chinois en temps et en heure : lire cet article du journal l’Union. Et dans la préfecture de la Marne aussi, la polémique fait rage.

« Les pavés et les dalles en pierre posés dans le cadre du projet tramway ont été importés de Chine. Pourquoi être allé les chercher si loin ? », s’interroge notre confrère champenois. Avant de livrer la réponse des décisionnaires :  » Les carrières françaises et européennes ne sont pas en capacité d’approvisionner des commandes en grande quantité dans des délais courts. »

Et il y a sûrement beaucoup d’autres exemples, à travers toute la France. A croire que, décidément, le pavé chinois est incontournable !

Dernier épisode : les granitiers bretons viennent de faire le voyage à Reims pour protester contre l’utilisation de pierre chinoises. Viendront-ils aussi à Tours ? C’est moins loin…

Voilà donc Keskonfait, un tout nouveau blog  qui se présente comme un  » agenda pour les parents et les enfants, plein de bonnes adresses, de jeux et de surprises. Disponible à La Rochelle, et bientôt à Tours « , annonce la page d’accueil.

Keskonfait est donc un agenda petit format, trimestriel et gratuit, qui veut rassembler TOUTES les activités destinées à une niche spécifique : les 1-12 ans. Le format papier, financé par la pub, sera disponible dès le début du mois de décembre dans les centres socioculturels, les écoles de danse, certaines boutiques, etc.

Keskonfait est également un blog, à découvrir en cliquant sur ce lien.

Derrière le Keskonfait tourangeau, il y a Alexandra de Montlouis. Maman et working girl, oui-oui, carrément membre du réseau Working girls. Alexandra a un Facebook. Allez lui rendre visite !

Magalie Basset.