A l’arrivée du tram, on est parfois un peu trop pressé

Alors je suis, qui sait, pas devenue parano, mais attentive. Attentive aux conseils de sécurité, disciplinée aux contrôles dans les magasins. Et c’est la voix de la dame du tramway, oui , oui, celle qui chantonne à la station Palais des Sports qui a attiré mon attention.

 » Pour votre sécurité, laissez descendre les passagers avant de monter dans la rame « , annonce la voix avant l’arrivée du tram.

Sécurité ? Civilité oui, vous savez cette façon d’être que d’aucuns ont oubliée ou n’en connaissent même pas la signification, comme tenir la porte aux gens qui arrivent derrière, céder sa place à une personne âgée, ne pas hurler dans son téléphone portable dans le tram comme si l’on était dans son salon, de l’éducation quoi , du savoir-vivre.

Un savoir-vivre qui est rappelé comme une mesure de sécurité par Fil Bleu, comme lorsque vous êtes  malpoli en fait et que vous ne laissez pas passer comme cela semble logique les voyageurs qui sortent, votre vie pourrait en dépendre.

Au pire, si vous n’arrivez pas à rentrer, vous pourrez rester coincé dans la porte et le tram de démarrera pas. Au mieux, vous montrerez comme dans d’autres pays – le Danemark pour exemple – qu’une haie d’honneur aux voyageurs sortants, c’est pas mal aussi.

Bon, allez on ne vous en demande pas tant. Juste de la politesse, du savoir-vivre, une évidence non ?

Tours, capitale « naturelle » d’une future région ligérienne.

Une jolie exposition de photos de Jean-Claude Martinez s’étale actuellement sur de grands panneaux face à la gare de Tours (côté station de tram). Le thème: La Loire à vélo. Avec une carte géante du circuit, pour situer géographiquement les choses. Notre bonne ville de Tours y figure, en grosses lettres, dans une loupe englobant Langeais d’un côté et Amboise de l’autre.

En plein débat sur le redécoupage des régions, certains ne manqueront pas d’y voir la préfiguration d’une future grande région ligérienne que nos élus appellent de leurs voeux. Tours (en gros sur la carte) s’y imposerait tout naturellement comme capitale face aux prétentions de villes comme Angers ou Orléans (en nettement plus petit sur le plan). Sans parler, évidemment, de Blois ou Saumur, purement et simplement rayés de la carte par cette loupe braquée sur l’Indre-et-Loire.

Frédéric Augis, de face, fait la grimace, sans doute en pensant au prix de son parapluie de fortune!

L’autre jour, Frédéric Augis, le maire de Joué-lès-Tours, avait décidé de déjeuner sur le pouce avec quelques membres de son équipe et collaborateurs. Las, une averse soudaine est venue contrecarrer leurs plans.

Seule solution pour manger au sec: se transporter sous la pergola de Buren toute proche, qui en la circonstance, s’est vue ravalée du rang d’attrape-soleil à celui, plus prosaïque, de parapluie. Alors, M. Augis, on dit merci Buren? Soupir de l’intéressé: « Ça fait quand même cher le mètre de parapluie! »

Confirmation en chiffres. Rappelons que cette pergola, de 75m de long, a coûté 253.000€, soit 3.373 € le mètre linéaire. Par comparaison, un parapluie standard, dans une grande surface, coûte une quinzaine d’euros, soit environ 200 fois moins. Même chez Vuitton, on s’en tire pour 410€, soit 8 fois moins.

Et encore, certaines parties de la pergola sont ajourées, ce qui ne permet pas de s’abriter. Et là, pas de comparaison possible, puisque personne n’ose vendre des parapluies à trous.

Et une cape de cycliste griffée Buren, combien ça coûte?

En haut à droite, une citation de Bruno Pille.

Si vous prenez régulièrement le tramway, vous l’avez sans doute remarqué: chaque station s’orne de citations de personnalités ayant un lien avec la Touraine: Balzac, Rabelais, Ronsard… tous les plus grands s’affichent ainsi aux arrêts, tout le long de la ligne.

Afin de ne pas être en reste, les cinémas Studio ont décidé d’apporter leur pierre à ce bel édifice culturel, en affichant sur une grande banderole déployée sur la façade du bâtiment une citation de Bruno Pille (en attendant de la graver dans le marbre?). Nous laisserons aux spécialistes le privilège de disséquer le style de l’auteur. Pour faire bref, disons seulement, puisque notre éminemment confrère est nantais d’origine, que son écriture porte à la fois l’empreinte de Jules Verne pour ses élans visionnaires et du général Cambronne pour sa concision.

Les Tourangeaux, en tout cas, ont bien de la chance: il n’est pas si courant d’avoir l’occasion de se cultiver en attendant le tram ou en faisant la queue au cinéma!

La (défunte) série « Bref », qui était diffusée sur Canal +, a fait des émules en Touraine. Ludovic, un usager du réseau Fil Bleu confronté aux couacs du nouveau réseau bus+tram lancé à la rentrée, s’est fendu d’une vidéo parodique, publiée sur Youtube et reprenant les codes de ce programme court à succès.

Résultat : un petit film 2 minutes 55 secondes, certes un peu excessif sur le fond, mais parfaitement ciselé et très (très) drôle. Voilà qui promet un sacré buzz sur les réseaux sociaux… et des oreilles qui sifflent du côté de chez Fil Bleu.

> Mise à jour à 14h50 :

Beau joueur, Fil Bleu a salué sur Twitter la qualité de la vidéo…

@jm37000 @Jules999fr @letramdetours Très bonne vidéo !!

— Fil Bleu (@filbleu) October 22, 2013

… et invité son auteur à venir découvrir l’envers du décor, en particulier le travail des « mecs en costard » dans les locaux de l’exploitant, Keolis Tours.

@DeltaScorpii Ns serions ravis de vs inviter ds nos bureaux et de vs faire découvrir l’envers du décor, notamment les «mecs en costard»

— Fil Bleu (@filbleu) October 22, 2013

> Mise  à jour à 18h10 :

Contacté, Ludovic se dit un peu « dépassé » par le succès de sa vidéo qu’il « n’a pas réalisée pour faire le buzz ». Hier soir, vers 18h, moins de vingt-quatre heures après sa mise en ligne, le clip parodique de cet ingénieur de 27 ans totalisait déjà plus de 13.000 vues, grâce à de nombreux partages sur les réseaux sociaux Twitter et Facebook.

Il a en tout cas accepté l’invitation de Keolis Tours, qui a même posté sa vidéo sur la page Facebook du réseau Fil Bleu.

> Mise à jour du mercredi 23 octobre à 19h30 :

Fort de sa nouvelle notoriété, Ludovic a été invité à TV Tours, dans l’émission Tout sur un plateau, présentée par Emilie Tardif (et visionnable ci-dessous). Une exposition médiatique supplémentaire pour sa vidéo qui a franchi le cap ce mercredi, peu après 19h, des 100.000 vues !

Thierry Couderc, directeur de Keolis Tours, et Pierre Texier, adjoint au maire de Tours chargé de la circulation, ont participé aux festivités à Londres.

Une bonne âme a m’a transmis l’information par texto, mercredi 2 octobre… à minuit : « Le tramway de Tours figure parmi les trois meilleurs projets mondiaux de tram ! » A cette heure-là, je n’ai pas eu le courage de lâcher un « youpi ! ». Mais je me suis promis, dès que j’aurais un peu de temps, de me pencher sérieusement sur ces fameux « Light Rail awards » de l’association britannique des tramways, décernés à Londres. Une compétition présentée comme « prestigieuse » qui a vu la première ligne de tramway tourangelle  décrocher une méritoire 2e place ex-aequo (avec Casablanca) dans la catégorie « Projet mondial de l’année », remportée par Budapest.

Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il n’a pas été simple d’obtenir des infos sur ce qui a nous a été vendu comme les « Oscars anglais du tram », organisés en partenariat avec la revue british spécialisée Tramways & Urban transit. Il a fallu deux jours pour savoir combien de candidats (9) étaient en compétition dans cette catégorie mondiale. Et leur choix ne doit rien à un tour du monde du jury, parti en quête des meilleurs projets : il suffisait de déposer un dossier pour concourir, comme l’a fait Keolis, exploitant du réseau Fil bleu, pour le tramway de Tours.

Pas de véritable sélection au départ, donc, et un choix final opéré… uniquement sur dossier. Le jury n’a jamais fait le déplacement à Tours (pas même pour l’inauguration…) et se serait contenté d’éplucher les documents envoyés pour établir son classement. C’est un peu comme si les professionnels appelés à décerner les Oscars à Hollywood se contentaient de lire les synopsis pour établir leur classement.

Plus gênant, il apparaît que des candidats en lice (comme Keolis pour le réseau Fil bleu et le constructeur Bombardier) parrainaient, l’an passé, certains des prix (mais pas ceux dans lesquels ils concouraient…) décernés lors de ces Light Rail Awards. Bon, on ne va pas remettre en cause l’impartialité du jury, mais ce genre de détail ne contribue pas à renforcer la crédibilité de cette « compétition », aussi prestigieuse soit-elle.

Pas grave, on se consolera en pensant que le tramway de Tours s’est offert un joli coup de pub à Londres, même si l’affaire n’a pas vraiment fait un buzz d’enfer sur les réseaux sociaux. Il y a en tout cas un titre, dont on est vraiment sûr qu’il l’emporte haut la main : celui du meilleur tramway inauguré en Indre-et-Loire en 2013 !

« Palais des sports: tiii-lam, tiii-lam, tilalam »

Les premières réactions avaient été pour le moins mitigées (doux euphémisme): la « signature musicale », conçue par Alexandre Gilet et qui annonce cinq stations du tram, avait suscité des réactions tranchées chez les usagers. Du  simple « très bizarre » au définitif « vraiment nul », la palette des appréciations allait du gris foncé au carrément noir.

La NR, d’ailleurs, dans sa version numérique, avait consacré le 28 août au sujet un papier que l’on peut relire en cliquant ici.

Oui, mais voilà, il suffit de se trouver dans le tram, notamment à la station Palais des sports, pour le constater: les gens chantent! Bon, pas tous, évidemment, mais quand même. Il se trouve toujours quelqu’un dans la rame pour reprendre la petite ritournelle, battre la mesure, ou simplement arborer un large sourire.

Dans un monde où les gens ont souvent tendance à tirer des tronches de six pieds de long, je trouve que ça fait du bien.

Alors, voici un petit exercice « spécial bonne humeur » en deux temps:

1re étape: prenez le tram à la gare de Tours, direction Jean-Monnet, faites le trajet jusqu’à Sanitas (via Palais des sports, donc) puis traversez les voies et faites la même chose dans l’autre sens, et ainsi de suite, jusqu’à ce que votre heure de voyage soit épuisée. Avec un peu de chance, vous pouvez effectuer ainsi 5 ou 6 allers-retours, et entendre chanter les Tourangeaux une douzaine de fois. C’est déjà pas mal!

2e étape: vous pouvez vous-même vous mettre à chanter dans le tram pour répandre la joie et la bonne humeur autour de vous. Auparavant, évidemment, il faudra répéter un peu pour être au top.  Pour vous aider, voici les paroles de la chanson « Palais des sports » qu’il va vous falloir apprendre par coeur:

« Tiii-lam, tiii-lam, tilalam ».

Maintenant, on le refait avec la musique et le tour est joué:

une rame « very special »!

Il y a quelques jours, les panneaux d’information lumineuse aux stations de tram affichaient le message que l’on peut voir ci-dessus. Les spécialistes de la langue française (et quelques autres aussi, j’espère) remarqueront au premier coup d’oeil qu’il y a un détail qui cloche: l’adjectif, apprend-on à l’école, s’accorde en genre et en nombre avec le nom ou le pronom auquel il se rapporte.

Bon, me direz-vous, c’est pas l’affaire du siècle, et tout le monde fait des fautes (ça m’arrive aussi, je vous rassure); et puis, l’usager préfère sans doute un panneau d’affichage où il manque un « e » qu’un tram auquel il manque une roue…

Mais moi, j’ai tout de même une petite pensée pour l’employé chargé de rédiger les messages lumineux et qui, ce jour-là, en quittant son service au centre de maintenance, a pris le tram pour rentrer chez lui, et s’est vu rappeler, à chaque station, son erreur. Si le pauvre habite du côté du lycée Jean-Monnet à Joué-lès-Tours, il a dû trouver le trajet un peu long!

Un Parthénon à Saint-Symphorien: la grande classe!

Franchement, quand on se balade rue Nationale, on se croirait, sans trop d’effort, en plein coeur d’Athènes, notamment au niveau de la flore: le laurier rose y côtoie le palmier dattier, deux plantes typiques de la flore méditérranéenne. Et cerise sur le gâteau, on y rencontre même l’olivier, l’arbre d’Athéna, sans lequel la Grèce ne serait jamais devenue la Grèce. En tendant l’oreille, on entendrait presque les cigales!

Alors moi qui voulais passer cet été mes vacances en Grèce, j’applaudis des deux mains cette initiative, n’en déplaise à ceux qui auraient préféré des espèces indigènes dans les bacs de notre grande artère: j’ai économisé le prix du voyage, et je peux arborer un bilan carbone exemplaire!

A un détail près: en regardant vers la Tranchée, je vois… l’ancienne mairie de Saint-Symphorien. Alors, comme elle doit être détruite prochainement, je me suis dit qu’il serait judicieux d’y construire, au lieu d’un énième programme immobilier, une reproduction grandeur nature de l’Acropole. Ça aurait de la gueule, non? On pourrait même parsemer le site de quelques sculptures monumentales de Daniel Buren (ou de Michel Audiard pour changer un peu), véritables Phidias des temps modernes.

Et vous, qu’en pensez-vous? Si vous avez des suggestions, n’hésitez surtout pas à nous en faire part.

Un laurier rose.

Un olivier.

Un attrape-soleil… mais sans soleil!

Loin de moi l’idée de vouloir relancer une quelconque querelle entre pro et anti Buren. Mais mardi, en passant place Choiseul, je me suis aperçu que les « attrape-soleil » (c’est leur nom), quand le temps est gris, c’est nettement moins beau parce que ça n’attrape pas grand-chose. Alors je me suis penché sur les chiffres (qui ne mentent jamais, dit-on), ceux de Météo France en l’occurrence.

A Tours, en 2012, nous avons eu 1.932 heures de soleil , soit, pour les « pro », 81 jours entiers à profiter au mieux des oeuvres de l’artiste, tandis que les « anti » auront été tranquilles 284 jours.

Au niveau national, si on devine aisément, au vu des statistiques, pourquoi Daniel Buren n’a pas souhaité orner des ses oeuvres des villes comme Brest, Saint-Brieuc, Cherbourg ou Charleville-Mézières, on a plus de mal à le comprendre en ce qui concerne Nice ou Aix-en-Provence (la palme 2012 avec 3.044 heures).

Notre bonne ville arrive 13.978e au bilan national de l’ensoleillement, il y a donc en France métropolitaine 13.977 communes où l’oeuvre de Buren aurait été mieux mise en valeur, pour 22.574 où elle aurait été desservie.

Alors pourquoi ne pas jouer au grand jeu: « Où mettre les oeuvres de Buren? » Ça permet de réviser sa géographie, d’avoir des débats intéressants sur l’art et l’esthétique, et ça occupe les longues journées d’hiver (quand il n’y a pas de soleil)…

On attend vos suggestions.