Il faut reconnaître que les terrasses en question avaient bien vécu (leur accès était d’ailleurs interdit au public depuis longtemps), et qu’elles étaient devenues assez pourraves. Mais malgré tout,  ce bout de la rue Nationale, tel qu’il est actuellement, je l’aime bien. Surtout en cette fin d’été, avec les palmiers, les fleurs, le soleil, la large ouverture vers le fleuve. On se croirait ailleurs: dans le sud, dans une station balnéaire, pourquoi pas, ou carrément dans les îles. Ça respire, ça a une âme, et finalement, on a envie de s’y attarder!

Nostalgie ringarde, ricaneront certains. Eh bien non! Même si je regretterai sans doute un peu le temps où, lycéen, je grimpais sur les terrasses avec mes copains pour faire des concours  de crachats de précision, avec pour cible les verres des consommateurs attablés en-dessous au Helder ou au Musée. C’était il y a longtemps. Il y a prescription.

Je me demande juste si, en passant devant l’un des deux hôtels qui vont s’édifier sur le site, on aura encore envie de rêver. Aux Antilles ou aux concours de crachats…

On dirait le sud…

Un petit air de vacances…

Aurai-je encore envie de rêver?

Frédéric Augis, de face, fait la grimace, sans doute en pensant au prix de son parapluie de fortune!

L’autre jour, Frédéric Augis, le maire de Joué-lès-Tours, avait décidé de déjeuner sur le pouce avec quelques membres de son équipe et collaborateurs. Las, une averse soudaine est venue contrecarrer leurs plans.

Seule solution pour manger au sec: se transporter sous la pergola de Buren toute proche, qui en la circonstance, s’est vue ravalée du rang d’attrape-soleil à celui, plus prosaïque, de parapluie. Alors, M. Augis, on dit merci Buren? Soupir de l’intéressé: « Ça fait quand même cher le mètre de parapluie! »

Confirmation en chiffres. Rappelons que cette pergola, de 75m de long, a coûté 253.000€, soit 3.373 € le mètre linéaire. Par comparaison, un parapluie standard, dans une grande surface, coûte une quinzaine d’euros, soit environ 200 fois moins. Même chez Vuitton, on s’en tire pour 410€, soit 8 fois moins.

Et encore, certaines parties de la pergola sont ajourées, ce qui ne permet pas de s’abriter. Et là, pas de comparaison possible, puisque personne n’ose vendre des parapluies à trous.

Et une cape de cycliste griffée Buren, combien ça coûte?

Un Parthénon à Saint-Symphorien: la grande classe!

Franchement, quand on se balade rue Nationale, on se croirait, sans trop d’effort, en plein coeur d’Athènes, notamment au niveau de la flore: le laurier rose y côtoie le palmier dattier, deux plantes typiques de la flore méditérranéenne. Et cerise sur le gâteau, on y rencontre même l’olivier, l’arbre d’Athéna, sans lequel la Grèce ne serait jamais devenue la Grèce. En tendant l’oreille, on entendrait presque les cigales!

Alors moi qui voulais passer cet été mes vacances en Grèce, j’applaudis des deux mains cette initiative, n’en déplaise à ceux qui auraient préféré des espèces indigènes dans les bacs de notre grande artère: j’ai économisé le prix du voyage, et je peux arborer un bilan carbone exemplaire!

A un détail près: en regardant vers la Tranchée, je vois… l’ancienne mairie de Saint-Symphorien. Alors, comme elle doit être détruite prochainement, je me suis dit qu’il serait judicieux d’y construire, au lieu d’un énième programme immobilier, une reproduction grandeur nature de l’Acropole. Ça aurait de la gueule, non? On pourrait même parsemer le site de quelques sculptures monumentales de Daniel Buren (ou de Michel Audiard pour changer un peu), véritables Phidias des temps modernes.

Et vous, qu’en pensez-vous? Si vous avez des suggestions, n’hésitez surtout pas à nous en faire part.

Un laurier rose.

Un olivier.

Un attrape-soleil… mais sans soleil!

Loin de moi l’idée de vouloir relancer une quelconque querelle entre pro et anti Buren. Mais mardi, en passant place Choiseul, je me suis aperçu que les « attrape-soleil » (c’est leur nom), quand le temps est gris, c’est nettement moins beau parce que ça n’attrape pas grand-chose. Alors je me suis penché sur les chiffres (qui ne mentent jamais, dit-on), ceux de Météo France en l’occurrence.

A Tours, en 2012, nous avons eu 1.932 heures de soleil , soit, pour les « pro », 81 jours entiers à profiter au mieux des oeuvres de l’artiste, tandis que les « anti » auront été tranquilles 284 jours.

Au niveau national, si on devine aisément, au vu des statistiques, pourquoi Daniel Buren n’a pas souhaité orner des ses oeuvres des villes comme Brest, Saint-Brieuc, Cherbourg ou Charleville-Mézières, on a plus de mal à le comprendre en ce qui concerne Nice ou Aix-en-Provence (la palme 2012 avec 3.044 heures).

Notre bonne ville arrive 13.978e au bilan national de l’ensoleillement, il y a donc en France métropolitaine 13.977 communes où l’oeuvre de Buren aurait été mieux mise en valeur, pour 22.574 où elle aurait été desservie.

Alors pourquoi ne pas jouer au grand jeu: « Où mettre les oeuvres de Buren? » Ça permet de réviser sa géographie, d’avoir des débats intéressants sur l’art et l’esthétique, et ça occupe les longues journées d’hiver (quand il n’y a pas de soleil)…

On attend vos suggestions.

Lorsque les travaux seront finis, la place Choiseul devrait ressembler à ça…

Lors de ses voeux aux forces vives, Jean Germain a annoncé, jeudi dernier, que les Tourangeaux allaient avoir droit à leur petit coin de dépaysement et d’exotisme. Place Choiseul pour être précis, que le maire imagine en Jamaa el-fna, la mythique place de Marrakech. Et notre premier magistrat de décrire la soirée-type du citadin en été: un petit verre (de bourgueil) à la guinguette; ensuite on va admirer le coucher de soleil sur la Loire depuis le pont Wilson, et on pousse la balade jusqu’à la place Jamaa el-Choiseul pour terminer la soirée.

Voilà un programme alléchant, et on attend avec une certaine impatience de voir cracheurs de feu, charmeurs de serpents ou autres acrobates à l’oeuvre en bas de la Tranchée.

« Il suffit de passer le pont, chantait Georges Brassens, et c’est tout de suite l’aventure. »

Mais alors, ça sert à quoi que Ryanair il se décarcasse à proposer prochainement une ligne régulière Tours-Marrakech ? (Lire l’article NR en cliquant ici).

Au secours, Super-Mufle, le petit commerce est en danger!

Nous abordons aujourd’hui notre 4e leçon de muflerie. Voici l’énoncé du problème du jour: votre chérie vient de se rendre compte que vous êtes allé (à son insu, évidemment), passer la soirée dans un « bar d’ambiance », et elle en est fort courroucée. Voici les conseils de Super-Mufle pour retourner la situation en votre faveur.

Surtout ne niez pas: « Oh oui, chérie, j’ai lu un article dans la NR (lire ici) sur les difficultés de ce bar, à cause des travaux du tram, et j’ai eu pitié. Je suis juste allé soutenir le petit commerce. »

Attention, ça se complique: votre chérie vous fait remarquer, non sans acrimonie, que le petit commerce n’avait pas eu droit à tant d’égards quand il s’était agi de lui offrir des fleurs (voir 1re leçon).

Alors là, ne vous démontez pas, au contraire: « Je t’ai justement acheté un bouquet hier soir! Mais je l’ai oublié au bar d’ambiance. »

Si vous avez été convaincant, elle doit vous répondre: « C’est vraiment trop mignon, mon amour! Tu devrais y retourner ce soir pour le rechercher, ce bouquet; tu me l’offriras demain matin en rentrant! »

Merci, Super-Mufle!

Décidément, c'est vraiment impossible d'accéder au magasin de fleurs. Quel dommage!

Petite leçon de muflerie à l’usage des débutants. Si vous avez complètement zappé l’anniversaire de votre chéri(e), la Saint-Valentin, ou toute autre occasion pour laquelle il est de bon ton, quand on est bien éduqué(e), d’offrir des fleurs, la Ville de Tours et le Sitcat vous fournissent actuellement une excuse en béton armé: LES TRAVAUX DU TRAM! Alors profitez-en, parce que d’ici un an, l’argument perdra nettement de son poids. En mêlant habilement les chiffres d’indemnisations à un aplomb à toute épreuve, ça devrait pouvoir passer, à condition de jouer finement. Et ça pourrait donner un petit discours de ce type:

« Je suis passé trois fois devant le fleuriste dans la Tranchée, impossible de m’arrêter, à cause des travaux!  Un collègue m’a dit qu’il fallait que je me gare au pied du pont de Fil, mais c’est tellement loin que j’ai eu peur que les fleurs soient fanées avant d’arriver! D’ailleurs, la preuve, chéri(e): le Sitcat vient d’indemniser le fleuriste à hauteur de 16.796€. » Et hop, le tour est joué. (Un autre, avenue Maginot, vient, lui, de recevoir 21.687€, ça peut servir de le savoir).

Pareil pour le restaurant: « Chéri(e), je voulais justement t’inviter au restau ce soir, mais les travaux du tram bloquent l’entrée de la pizzeria avenue de Grammont. c’est vraiment pas de chance. Pour dédommager le commerçant du préjudice, le Sitcat lui a octroyé 12.333 €. » Bon évidemment, des restaurants, à Tours, y en a plein.  Mais on peut quand même refaire le coup avec  un restaurant de la rue Gamard à Joué (530€) ou avenue de la République à Tours-Nord (9.797€).  Et tout l’art du vrai goujat consiste à savoir faire passer la pilule…

Vous avez oublié le pain, le pâté? Pas de problème: dans la liste, vous trouverez un boulanger, un charcutier ( et même un coiffeur, pour le cas où vous arriveriez hirsute à une fête de famille, par exemple).

Cerise sur le gâteau, la petite touche finale qui achèvera de vous faire passer pour un expert en muflerie, un véritable artiste: si vous rentrez bourré d’une soirée entre copains (ou entre copines, y a pas de raisons): pas de panique, le Sitcat est là pour vous sauver d’une scène pénible: « Tu sais, chéri(e), le bistrot était le seul commerce accessible. D’ailleurs, si tu me crois pas, tu peux vérifier! » En effet, dans sa séance du 28 juin, le syndicat des transports de l’agglo n’a accordé d’indemnisation à aucun bar.

Argument imparable, mais bon courage quand même!

Une dame s’épanche soudainement: « Les ouvriers urinent n’importe où! »

La salle se partage entre silence gêné et sourire goguenard.

Jean-Luc Paroissien, le directeur de Cité Tram, se fend d’un petit rappel du règlement: « L’inspection du travail impose la présence de toilettes tous les 400m.  Sur le chantier du tram, la réglementation est respectée. »

Petit calcul: si les édicules sont distants de 400m les uns des autres, aucun ouvrier ne peut se trouver à plus de 200m d’un lieu d’aisance. Sauf urgence absolue, le quidam moyen, sans s’appeler Christophe Lemaitre, doit a priori être capable de tenir la distance.

Forte de cette explication technique, la dame est repartie soulagée…

Porte ouverte...

D’accord, repousser les barrières de protection installées sur les trottoirs ou pistes cyclables vous a peut-être permis de couper à travers le champ de bataille des travaux du tramway. Et de gagner quelques précieuses minutes. D’accord, en cette période de travaux, en tant que piéton, il faut sans cesse adapter son parcours, passer d’un trottoir à l’autre. D’accord, aussi : la traversée de l’avenue de Grammont est particulièrement laborieuse, et éviter un détour supplémentaire est tentant.
Merci alors de penser à ceux qui arrivent après. Les cyclistes, pour ne pas les nommer. Qui, apercevant une voie libre de toute barricade, pensent que la porte est à nouveau ouverte, que le trottoir a repris une forme normale. Et qui, filant à vive allure dans l’obscurité, ne voit pas qu’un trou se profile à l’horizon.
Et pour ceux qui s’interrogeraient: non, ce billet n’a pas de chute… mais son auteur a failli en faire une carabinée !

Naëlle Le Moal

Bordures chantier du tram

Au-delà des travaux de dévoiement des réseaux et de construction de la ligne, le chantier du tramway s’accompagne aussi du réaménagement de la voirie et des espaces publics. Le syndicat des transports en commun de l’agglomération tourangelle a divisé ce marché public en quatre lots, attribués en janvier dernier. Le groupement Colas Centre-Ouest en a décroché deux, pour un montant supérieur à 33 millions d’euros hors taxes. Secteurs concernés : un tronçon qui va du Parc relais Nord à la place de la Tranchée, et un autre qui va de l’Allée de Montlouis (au Sanitas) jusqu’à la limite Tours-Joué-lès-Tours.

Les bordures viennent de Chine. La preuve.

Les aménagements nécessitent l’utilisation de « bordures hautes » en granit qui, surprise, viennent… de Chine, comme le prouvent ces photos prises dans le quartier de l’Europe, à Tours Nord. C’est le maître d’oeuvre, en l’occurrence le syndicat des transports en commun de l’agglomération tourangelle qui achète les matériaux, fournis à l’entreprise chargée de la pose. Cela concerne donc les bordures hautes, mais aussi de la pierre naturelle de granit pour l’aménagement des stations et de l’esplanade de la gare SNCF. Montant du marché alloué à l’entprise d’Orléans Moizart Environnement (qui importe la marchandise de chine) : 6,5 millions d’euros.

Le tramway est considéré comme un mode de transport de nature à réduire l’émission de gaz à effet de serre, mais en l’occurrence le « bilan carbone » de ces fameuses bordures en granit laisse songeur !