Le même débat a eu lieu à Brest, comme l’a raconté Le Télégramme. A visionner également, ce reportage de France 3 Bretagne qui nous emmène dans un voyage au pays du granit chinois, où se sont rendus des patrons de carrières bretonnes, pour comprendre pourquoi leurs concurrents sont si compétititfs. « La province de Xiamen est la première région productrice de granit de Chine, le grand concurrents des granitiers bretons. 4000 entreprises, 700 carrières: en comparaison la Bretagne fait figure de village gaulois« , expliquent nos confrères. Reste que dans le Finistère, l’émotion avait

été vive comme en attestent ces réactions recueillies par Ouest-France. Du coup,  les élus de Brest Métropole avaient (en partie) reculé pour réserver une part du marché au granitiers de de leur région.

On trouve également (parmi des pierres d’autres origines) du granit chinois à Metz, où elles ont été utilisées pour les voiries de bus. Mais aussi à Reims, où, voici quelques mois, un chantier a pris du retard faute de livraison des fameux pavés chinois en temps et en heure : lire cet article du journal l’Union. Et dans la préfecture de la Marne aussi, la polémique fait rage.

« Les pavés et les dalles en pierre posés dans le cadre du projet tramway ont été importés de Chine. Pourquoi être allé les chercher si loin ? », s’interroge notre confrère champenois. Avant de livrer la réponse des décisionnaires :  » Les carrières françaises et européennes ne sont pas en capacité d’approvisionner des commandes en grande quantité dans des délais courts. »

Et il y a sûrement beaucoup d’autres exemples, à travers toute la France. A croire que, décidément, le pavé chinois est incontournable !

Dernier épisode : les granitiers bretons viennent de faire le voyage à Reims pour protester contre l’utilisation de pierre chinoises. Viendront-ils aussi à Tours ? C’est moins loin…