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	<title>Grand Tours &#187; amiot</title>
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	<description>Le Blog NR de la rédaction locale de Tours - Potins, indiscrétions, vidéos, photos, bonus : c&#039;est ici !</description>
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		<title>Design du tramway : Canal + évoque un &#171;&#160;conflit d&#8217;intérêt&#160;&#187;</title>
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		<pubDate>Mon, 14 May 2012 09:16:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Christophe Gendry]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Après France 3 Centre voici quelques semaines, c&rsquo;est au tour de Canal + dans la dernière édition de &laquo;&nbsp;Dimanche +&nbsp;&raquo;, de s&rsquo;être penché sur les soupçons de conflit d&rsquo;intérêt entre Régine Charvet-Pello – adjointe au maire de Tours en charge des question d&rsquo;éducation – et le syndicat des transports en commun de l&rsquo;agglomération tourangelle, présidé par Jean Germain. Le maire de Tours avait été interrogé en marge de l&rsquo;inauguration de la foire de Tours, dans des<a title="Foire de Tours" href="http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2012/05/06/Cannoli-macarons-et-sourires-au-menu-de-l-inauguration-de-la-foire-de-Tours" target="_blank"> conditions plutôt agitées.</a></p>
<p><span id="more-3400"></span></p>
<p>L&rsquo;entreprise de Mme Charvet-Pello a, en effet, remporté le marché de design du tramway de Tours. Et son fils, à la tête d&rsquo;une entreprise de production audiovisuelle, a pour sa part décroché une commande de films de promotion diffusés à la maison du tramway, pour un montant de 75.000 €. Interrogé par téléphone nos confrères de Canal +, il affirme que les règles des marchés publics ont été respectés.</p>
<p>Pour mémoire, rappelons que l&rsquo;association TCSP 37, présidée par la conseillère municipale UMP <strong>Françoise Amiot</strong> (qui s&rsquo;exprime dans le reportage de Canal + )  avait déposé une plainte pour prise illégale d&rsquo;intérêt. Une plainte classée sans suite  par le procureur de la République de Tours, Philippe Varin. Rappelons aussi que si une partie de l&rsquo;opposition municipale <a title="Polémique RCP" href="http://www.tours.maville.com/actu/actudet_-L%E2%80%99adjointe-peut-elle-travailler-pour-le-Sitcat-_loc-1491642_actu.Htm" target="_blank">était montée au créneau sur le sujet</a>, l&rsquo;autre partie de cette même opposition, qui s&rsquo;est depuis fractionnée en deux groupes distincts, s&rsquo;était refusée à attaquer Régine Charvet-Pello. Cela avait donné lieu à <a title="Le tram fait dérailler l'opposition" href="http://www.tours.maville.com/actu/actudet_-Le-tramway-fait-derailler-l%E2%80%99opposition-_13330-1544579_actu.Htm" target="_blank">une mémorable passe d&rsquo;armes </a>en conseil municipal.</p>
<p>Reste que Françoise Amiot ne désarme pas ! La question du design du tramway en général et celle de l&rsquo;intervention de Daniel Buren en particulier pourraient donc à nouveau s&rsquo;inviter dans le débat, d&rsquo;autant plus que chaque séance du conseil municipal comprend un point d&rsquo;information aux élus sur l&rsquo;avancement du chantier.</p>
<p>Le reportage de Canal + <a title="Reportage Canal +" href="http://www.canalplus.fr/c-infos-documentaires/pid3354-c-dimanche.html?vid=640211&amp;sc_cmpid=FBSharePlayer" target="_blank">est à voir ici (partie 2).</a></p>
<p>Le reportage de France 3 Centre :</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.dailymotion.com/video/">http://www.dailymotion.com/video/</a><iframe src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xnq7a2" frameborder="0" width="480" height="270"></iframe></p>
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		<title>La pierre chinoise est-elle incontournable pour les aménagements urbains du tramway de Tours ?</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Nov 2011 20:25:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Christophe Gendry]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Politique]]></category>
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		<category><![CDATA[amiot]]></category>
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		<description><![CDATA[6,5 millions d&#8217;euros : c&#8217;est le montant déboursé par le syndicat des transports en commun de l&#8217;agglomération tourangelle pour acheter, via un importateur orléanais (l&#8217;entreprise Moizard Environnement), du granit chinois destiné aux aménagements urbains liés à la première ligne de &#8230; <a href="http://www.nrblog.fr/grandtours/2011/11/18/la-pierre-chinois-est-elle-incontournable-pour-les-amenagements-urbain-du-tramway-de-tours/">Lire la suite <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>6,5 millions d&rsquo;euros : c&rsquo;est le montant déboursé par le syndicat des transports en commun de l&rsquo;agglomération tourangelle pour acheter, via un importateur orléanais (l&rsquo;entreprise Moizard Environnement), du granit chinois destiné aux aménagements urbains liés à la première ligne de tramway de Tours (aménagement des stations, esplanade de la gare, bordures pour le gabarit de limite d&rsquo;obstacle).</p>
<p><a href="http://www.lanouvellerepublique.fr/ACTUALITE/Infos-Departementales/Bordures-et-paves-chinois-pour-le-tram-de-Tours" target="_blank">Cette information parue dans la Nouvelle République </a>a motivé une réaction de Jean-Pierre Lapaire, le conseiller &laquo;&nbsp;spécial tramway&nbsp;&raquo; de Jean Germain, maire de Tours et président du Sitcat. Il affirme que la pierre naturelle chinoise est incontournable pour un tel chantier. <a href="http://www.lanouvellerepublique.fr/indre-et-loire/ACTUALITE/Infos-Departementales/La-pierre-chinoise-est-incontournable" target="_blank">Selon lui, seule la Chine est capable de livrer les quantités nécessaires tout en garantissant une qualité exemplaire du produit.</a></p>
<p>Une affirmation dont doute Françoise Amiot, la conseillère municipale UMP, présidente de TCSP 37, une association très critique vis à vis du projet de tramway. Avant le conseil municipal de lundi prochain, voilà qu&rsquo;elle</p>
<p><span id="more-642"></span></p>
<p>tire à boulets rouges sur Jean Germain, dans un communiqué incendiaire que voici :</p>
<p><strong>&laquo;&nbsp;A l’heure où l’Europe et la France traversent une grave crise économique, au moment où nous nous devrions d’être plus solidaires que jamais tant au sein de la communauté européenne, que de notre pays et plus encore de nos régions et de nos villes, la réponse de Jean Germain, par l’intermédiaire de son « conseiller spécial tramway », Jean-Pierre Lapaire, aux questions soulevées par le choix par le SITCAT d’un pavement en pierres importées de Chine pour le tramway de Tours, est inacceptable.</strong></p>
<p><strong>Quand tant d’entreprises françaises sont en effet incertaines de leur avenir, quand leurs salariés sont inquiets en conséquence pour leur emploi et leur vie quotidienne, ce choix relève de la provocation ou du mépris !</strong></p>
<p><strong>Alors, comment vouloir oublier aussi la richesse de notre Touraine en pierres de qualité, magie de notre patrimoine que le monde entier nous envie, et vient chaque année admirer des quatre coins du monde : pierres de tuffeau, pierres de Chauvigny ?</strong></p>
<p><strong>Dès lors que vous affirmez que la recherche d’une identité locale pour la réalisation du tramway tourangeau l’inscrit comme un quatrième paysage, quelles sont donc les véritables raisons, Monsieur le Maire, qui ont  conduit à préférer la pierre chinoise ?</strong></p>
<p><strong>C’est pourquoi, je veux, dès aujourd’hui, poser cette question : quels sont les comparatifs réels du coût de ces matériaux, selon qu’ils proviennent de France, de Chine, et aussi du Portugal, puisqu’il semble que cette option ait été évoquée, en intégrant bien sûr à ce calcul le coût du transport, et la rémunération éventuelle des intermédiaires nécessaires ?&nbsp;&raquo;</strong></p>
<p><strong>Je compte bien que Monsieur le Maire de Tours répondra publiquement, au conseil municipal de lundi prochain, à tous les Tourangeaux et les Tourangelles, à l’ensemble de ces interrogations !&nbsp;&raquo;</strong></p>
<p>En principe, le conseil municipal sera essentiellement consacré au débat sur les orientations budgétaires. Cette &laquo;&nbsp;chinoiserie&nbsp;&raquo; sera-t-elle abordée ? Voire ! Jean Germain a déjà eu l&rsquo;occasion de le dire :  il est &nbsp;&raquo; <strong>favorable au débat, pas à la polémique.&nbsp;&raquo;</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
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