Je n’ai pas actuellement d’avis tranché sur cette question. Je pense qu’il faut être très prudent et méfiant envers ce qui pourrait être de « fausses bonnes idées ».

Les interrogations de la Sepant me semblent légitimes et les réponses de Dalkia pourraient être biaisées quand l’une des seules données que je peux vérifier m’apparaît fausse : la distance à parcourir pour aller du nord-est des magasins généraux au Sanitas est largement supérieure aux 1 à 2 kms cités. Et 2% de déperdition, ça peut-être énorme…

Plus généralement, je suis très méfiant sur deux points. 1) Les Partenatiats Publics-Privés qui bénéficient davantage au très grosses entreprises Privées qu’au Public (et on voit les élus communistes se comporter comme les élus socialistes ou de droite ; où est-elle la « révolution citoyenne » ? Pourquoi ne pas imposer le transport ferrovaire ?). 2) La concentration des ressources énergétiques avec des gestions très lourdes et opaques, alors qu’on pourrait aller vers un éclatement et des localisations multiples et plus petites (c’est flagrant pour l’évolution des éoliennes).

Donc même si mon opinion n’est pas encore faite (notamment, aussi, parce que je ne connais pas les raisons qui amènent à chauffer différemment le Sanitas, et les alternatives, la géothermie ?), je me sens a priori plus proche de la méfiance de la Sepant que de l’enthousiasme béat de Dalkia et des élus qui assènent leur vérité.

Peut-être n’ont-ils pas tort en fin de compte, mais c’est bien plus complexe qu’ils ne le prétendent et le précédent d’un tramway devenu anti-écologique au service des Bouygues et Vinci qui investissent la ville rend très prudent…